Последнее обследование выявило коррозию железобетонных частей моста, практически полное разрушение деревянных свай, деформацию отдельных стоек и элементов, разрушенную гидроизоляцию и перегибы профиля проезжей части около берегов. Бетонные откосы потрескались. Последняя реконструкция здесь проводилась почти 50 лет назад. Поэтому специалистам предстоит практически полностью разобрать старый мост и на его месте возвести такой же новый.

«Мост внешне не изменится, конструкция его останется прежней. В первую очередь требует замены деревянное свайное основание, мы будем менять его на железобетонное», – говорит представитель подрядчика, заместитель директора по искусственным сооружениям филиала «Центр» АО "ПО "Возрождение" Андрей Иванов.

Одна из самых затратных статей реконструкции – замена разводного пролета.

«Сейчас механизм электро-механический, в данный момент он в плохом состоянии, резерв службы исчерпал, новый механизм будет гидравлическим», - рассказал Андрей Кочин, директор СПб ГБУ «Мостотрест».

1-й Елагин мост является объектом культурного наследия федерального значения. Длина моста – 107,5 м, ширина моста – 11,5 м. 

Площадь покрытия из асфальтобетона на переправе составит 1356 м2.

Все 86 секций ограждения будут отреставрированы.

Движение на мосту откроют весной 2022 года, а полное окончание работ намечено на декабрь следующего года.