Причем это не только страны бывшего Союза, такие как Туркменистан, Казахстан, Армения. Но и дальнее зарубежье: Кувейт, Ирак, Саудовская Аравия, Италия, Афганистан, Чили, Алжир, Индия.

С 2019 года ГК «Возрождение» занимается дорожным строительством и строительством мостов в Индии. Эта страна несколько десятилетий подряд показывает экономический рост, опережающий соседние страны. ВВП страны по данным ООН выше среднемирового, продолжает расти от года к году, и это уже исключает эффект низкой базы. Кроме высоких темпов экономического роста, в стране приняты законы, дающие государственные преференции для иностранных инвесторов.

Со слов директора компании «Возрождение–Индия» Мнаца Арутюновича Жамкочяна:

«Для работы в Индии, компании пришлось знакомиться с местными строительными стандартами и законодательной базой, проходить предварительные квалификационные требования, и, что немаловажно, выигрывать строительные тендеры в серьезной конкуренции с индийскими и зарубежными компаниями».

ГК «Возрождение», имея за плечами внушительный опыт в строительстве инфраструктурных объектов, смогла стать надежным партнером и в этой стране с полуторамиллиардным населением.С Правительством Индии в лице Национального управления скоростных автомобильных дорог (NHAI) заключены контракты на проектирование и строительство новой четырехполосной дороги, соединяющие Дели-Амритсар-Катра.

Компания занимается строительством обхода города Амритсар в штате Пенджаб. Власти Индии также приняли решение о присуждении ГК «Возрождение» строительство и расширении до четырех полос участка дороги Нагпур — Катол в штате Махараштра (48 200 км) национальной автомагистрали № 353J, а также о расширении существующей дороги до двухполосной от Потина до Пангина, являющаяся частью федеральной дороги NH-13 в штате Аруначал–Прадеш. Кроме дорожного строительства, «Возрождение» в этом регионе возводит и ремонтирует мосты.

Согласно утвержденному бюджету страны, Индия потратит в ближайшие два года на строительство новых аэропортов 980 млрд рупий ($12 млрд) с целью создания в стране одного из крупнейших узлов-хабов международного воздушного сообщения, а также местных аэродромов для внутренних рейсов, соединяющие крупные города воздушными сообщениями.

В связи с этим планируется построить 290 аэропортов в стране в ближайшие 2 года на основе ГЧП финансирования и ЕРС. В проектах ГЧП частные инвесторы внесут около $9 млрд, а Управление аэропортов Индии — еще примерно $3 млрд.«Индия хочет стать передовой державой в области авиаперевозок», — заявил министр авиации и сталелитейной промышленности республики Джотирадитья Сциндия. Сейчас в стране 148 аэропортов, а к 2025 году их станет, как ожидается, 438. К тому же рынок авиаперевозок в Индии растет быстрее, чем в других странах. С 2022 по 2041 год ежегодный рост составит 7 % по сравнению с 4,9 % в Китае.

Это означает, что Группа компаний «Возрождение», имея в своем портфеле заказов внушительный опыт реконструкции и строительства российских аэропортов (воздушные гавани — Домодедово, Пулково, Емельяново, аэропорты в Оренбурге и Кемерово), планирует в дальнейшем участвовать в конкурсах на строительство аэропортовых комплексов в Индии.